LA RUTA COMERCIAL MAS LARGA DE LA HISTORIA ( PODCAST s2 e1 )

 

¡Hola! Este domingo 1 de octubre ha empezado la 2ª temporada de mi podcast

SI ESTAS DISPUESTO A ESCUCHAR y como os dijo en él aquí os voy a ir dejando toda la información además de fotos para que tengáis una visión mas amplia de las historias que os cuento.

Asi que aquí tenéis el guion del primer episodio de la segunda temporada dedicado a: 

LA RUTA COMERCIAL MAS IMPORTANTE Y LARGA DE LA HISTORIA: LA CONEXIÓN CULTURAL Y COMERCIAL ENTRE MÉXICO Y FILIPINAS

¡Hola a todos! Bienvenidos a la nueva temporada de este podcast POR SI ESTAS DISPUESTO A ESCUCHAR. Os tengo que avisar ya que esta temporada no tendrá nada que ver con la anterior. Esta vez he decidido unir dos de mis grandes pasiones , la historia y los viajes.

Así que en esta segunda temporada os hablaré de hechos históricos que han pasado un poco desapercibidos. Acontecimientos muy importantes para la historia de la humanidad que creo que se desconocen y se ha hablado muy poco de ellos. También hablaré de viajes , con consejos y tips y de Etnología , la ciencia que estudia los diferentes pueblos y culturas del mundo antiguo y actual , que es algo que también me apasiona y espero poder transmitiros esta pasión a vosotros.Si os gusta viajar y conocer los diferentes países y culturas del mundo , espero que os guste este podcast.

Quiero empezar hablando de  la conexión que existe entre dos países ,que aunque parezca que no tienen nada que ver entre sí , tienen muchas similitudes culturales y una gran historia en común , la de haber formado parte de la ruta comercial más importante de la historia. Además con estos dos países a mi  me une una relación sentimental,.

Hoy os quiero contar la historia de La Ruta de Los Galeones de Manila. La conexión comercial y cultural entre México y Filipinas.

Tanto México como Filipinas han sido colonias del Imperio español.

En 1521 Hernán Cortés , militar español , conquistó México para integrarlo a la Corona española. Ese mismo año Ferdinand Magellan , explorador portugués que trabajó para el rey Carlos I de España , conquistó las islas Filipinas.

No fue hasta 1564 cuando Miguel Lopez de Legazpi zarpó del puerto de Navidad en el estado de Jalisco , México llegando a La isla de Samar cinco meses después , que levanto los primeros asentamientos españoles en Filipinas.

Con la escasez de alimentos , Legazpi debía regresar a México y gracias a uno de sus tripulantes que era cosmógrafo , explorador y religioso  descubrió la ruta de vuelta pasando por Japón , ya que se tenían noticias de que algunos navegantes lo habían intentado antes. La clave estaba en las corrientes marinas de Kuroshio  al norte de Filipinas , que permite a las grandes embarcaciones cruzar el pacifico hasta California.

Gracias a la ruta descubierta por Urdaneta comenzó la que se conoce como la ruta comercial más importante y larga del mundo, ya que abarcaba tres continentes, dos océanos y duró más de doscientos años.

¿Os imagináis cómo debería ser ir en esos viajes?

En el siglo XVI las distancias eran muy largas y los viajes en barco eran duros y costosos, sobre todo para la tripulación, ya que muchos morían por el camino a causa del escorbuto o del hambre, cuando no eran capturados por piratas. Solo 4 galeones fueron capturados en toda su historia , dos de ellos por la armada naval británica durante la guerra España-Inglaterra en 1654 y unos 30 galeones naufragaron por diferentes razones en todos esos años.

Me encantaría recrear uno de esos viajes. 

Para esta ruta comercial entre México y Filipinas se construyeron unos galeones con capacidad de hasta 1500 toneladas. Al principio los galeones no iban armados, pero poco después de empezar la ruta el imperio español decidió armar las naves con unos 60 cañones y cuchillas curvadas en los penoles, diseñadas para cortar las velas y los cordajes de cualquier barco que se les acercara, además tanto la tripulación como los pasajeros iban también armados , dispuestos a defender sus vidas y su mercancía.

Un viaje desde Acapulco hasta Cebú podía durar entre cuatro y cinco meses.

 Los Galeones iban llenos de oro , frutas , verduras , plata , telas y también caballos y vacas.

Cuando se hacía la ruta a la inversa la mercancía era jarrones de porcelana y rollos de seda de la China, medicamentos , joyas , espadas y abanicos de Japón y especias de la India. 

El camote, el mango, el tamarindo, el chayote, el coco, las patatas, los tomates o el arroz son algunos de los alimentos que pasaron de un país a otro en esa ruta comercial.

¡Aquí empezó la globalización!

Un rollo de seda de China valía 10 veces más en América que en Asia. En cambio la plata , sacada de las minas de Zacatecas y Potosí , valía 10 veces más en Asia.

La mercancía traída de ultramar que no se vendía en Acapulco se transportaba por tierra hasta Veracruz y de allí se transportaba en la Flota de las Indias , compuesta por naves de la Real Armada Española , que hacía la ruta Veracruz-La Habana-Cádiz. 

¡Imaginaros la de vueltas que podía dar un jarrón de porcelana Chino!

Esta ruta comercial entre Asia y América duró unos 250 años. La navegación de los Galeones terminó en 1813 cuando México consiguió la independencia de España , aunque el último viaje fue en 1815 cuando el galeón de Manila San Fernando volvió a Manila desde Acapulco vacío de mercancías ya que los rebeldes mexicanos habían requisado el cargamento.

Como veis esta es una parte de la historia de la que no se habla lo suficiente, a pesar de lo importante que fue este intercambio comercial y cultural, de la grandiosidad de los Galeones, sus constructores y del descubrimiento de la ruta de vuelta de Manila a Acapulco llamada “tornaviaje”. Mucho se habla de Cristóbal Colón y poco de Magallanes, Elcano y Urdaneta.

Hablemos ya de las similitudes entre los dos países. En el idioma Tagalog mayoritario en Filipinas hay unas cinco mil palabras de origen en español: cuchara, cuchillo, mesa, silla, son palabras que a día de hoy en el 2023 aún se usan en las islas. El idioma Castellano fue oficial en Filipinas hasta mediados de los años 20.

La religión Católica es la principal en los dos países. Además la virgen de Guadalupe es la patrona de las dos naciones.

Muchas iglesias en México se construían con madera traída de Filipinas.

Los primeros comerciantes extranjeros que se establecieron en Filipinas eran mexicanos y se les llamaba ¨Los Kastillias”. Por eso en Filipinas hay muchas familias con apellidos españoles : Hernandez , Guerrero , López , …

Otra similitud destacada es la de la camisa típica mexicana , la Guayabera muy parecida a la camisa de hombre típica de Filipinas , el Barong Tagalog. 

Otra de las similitudes de los dos países es la cocina: Adobo , Lechón , longaniza , caldereta , empanadas , son algunos de los platos similares en ambas culturas.

Otro hecho cultural muy parecido en las dos culturas es el Día de Muertos.

Tanto en México como en Filipinas el 1 de noviembre es un día muy importante , donde las familias enteras van al cementerio a pasar el día con sus seres queridos fallecidos.

Hace unos años , en Filipinas las familias llevaban comida y bebida a los cementerios para pasar el día de todos los difuntos.

En los años ochenta y noventa se hacían verdaderas fiestas en los cementerios , similares a las que aún se hacen hoy en día en México.

 

¿Qué más parecidos conoces entre Filipinas y México?

¿ Sabías la historia de la ruta comercial más larga de la historia ?

Espero que os haya  gustado este episodio.

Toda la información la he sacado de Wikipedia, World history Encyclopedia, el blog geografía infinita, el blog Lifeder , diario La razón y diario La vanguardia.

Si te gusta la historia, los viajes y estás dispuesto a escuchar, te espero en el próximo episodio.

ciao!

Puedes escuchar el episodio entero AQUÍ 

Dime ¿De qué hecho histórico poco conocido te gustaría que habláramos?

¿Te gustaría colaborar conmigo y grabar un episodio juntxs?

 Te leo en comentarios 😀

CML